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February 14 半年了,终于更新了。。。半年没理了,,,今天把06年10去贡噶的图传上来,新车、新路、新高度。
新车:新装的山地,把势的板,但是贡噶走了下来,发现V刹根本不能适应那样的路况,必须用油碟。。。换~~~~
新路:康定是去了n 次了(这次没骑过去,坐车去的),但都没有再向西挺进,这次到新都桥,沙德,贡噶山镇(一个基本未开发的地方)
新高度:骑行海拔从康定2900 ,上升到了子梅垭口 4680,后悔不该在康定泡温泉,泡久了,泡出高反了。 August 06 好久没骑车,今天拉了中距离的好久没骑车,今天拉了中距离的 来回160公里,回来身体感觉耙,缺水严重,莽起是喝~~~,要加强锻炼了,,还好自己的nbike出来了,改天上它的图.中途路过三道堰,那里游泳的好多,水绝对比市内的干净多了嘛. August 04 不经一番寒彻骨,怎得梅花扑鼻香 世人于患难忧虑之际,往往以酒色消闷,乃不智之至;须知古人于患难忧虑之际,正是德业长进之时,其功于胸怀坦夷,其效在于身体健康。圣贤之所以弘道,仙佛之所以得 证果,所争皆在大磨折之日,将此心放得宽养得灵,有活泼的胸襟,有坦荡的意境,则 身体虽有外感,必不至于内伤,以充沛的精神,以达愿望。 July 11 今天,CAMPIONI DEL MONDOCAMPIONI DEL MONDO
从小组赛意外被美国队逼平 最后一轮和捷克刺刀见红的拼命 对阵澳大利亚 格罗索的灵魂附体 告别米兰培养的射手 核弹头舍瓦 再到惊心动魄 最后2分钟击溃东道主 挺进决赛 我们听到的是一次又一次"意大利万岁"的呼喊 但也听到更多更多队意大利的指责和不满 所以这里要说的是意大利完全改变了 他们多了坚强的意志 和坚忍不拔的韧性 也许是丑闻带来的负面动力 也许是银狐里皮的调教有方 本届意大利队 没有神奇的巴乔 没有旗帜马尔蒂尼 更没有堪似完美的圣托尔多 但仍然一次又一次从死亡边缘复活 面对最后的冠军 我的心情反而没有淘汰德国 和 澳大利亚时的激动 更多的是一种归属 一种金杯呼唤的归属 一种对胜利渴望 但是却心照不宣的镇静! 总之 胜利属于意大利!胜利属于巴乔 属于马尔蒂尼 属于巴雷西 属于里皮! 属于所有意大利球员! 最重要的是 所有意大利的球迷伴随着球员们的努力 在今晨终于也站到了最高的领奖台! June 23 2006年7月1日---天路通车的日子青藏铁路东起青海省省会西宁,西至西藏自治区首府拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉萨,全长1142公里,其中新建线路1110公里 青藏铁路是当今世界海拔最高、线路最长的高原铁路,格尔木至拉萨段沿途经过海拔4000米以上的地段有960公里,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。沿线地质条件复杂,经过多年连续冻土地段550公里。根据设计,青藏铁路施工总工期为6年,设计输送能力为客车8对,单向货流密度500万吨
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